歐洲拉力賽在比賽前一天會封賽道3公里的路段，讓世界各地前來的車手進入賽道測試車輛，才能夠在依照路況進行最後的調正設定，也形同是開賽前的暖身，這個環節叫Shake Down。但因為時間只有兩個小時左右，再加上必須依序排隊進入賽道(一分鐘發一台車)，所以我們這次只進行了兩次有點可惜，不過在Shake Down的時候就有幾台車發生事故，我們同組的一名競爭對手也在Shake Down發生嚴重撞擊只好退賽。沅仔在Shake Down是第一次開到這部六速序列Clio R3T，除了要熟悉檔位和車輛特性等，也發現煞車的前後分配後面比例有點過多，回到pit後趕緊請技師進行調整。
而傍晚的開幕式是在市中心進行，結束後緊接著當天晚上就要進行第一回合的超級短道，超級短道夜賽是在市中心進行，觀眾非常非常多，比賽時好多閃光燈和歡呼聲，很像電玩裡的畫面，會讓人近距離感受觀眾的熱情，我們在夜賽的成績很不錯，跟六年前一樣也是分組第二名。夜賽結束後所有車輛必須全部進入管制區，隔天一早才能依照時間卡規定的時間去領車。在歐洲拉力賽當中，車輛動線和時間流程都會受到嚴格管控，每台參賽車都是依照指定路線行駛，在一般道路也都必須按照當地速限規定，是非常井然有序且不擾民的成熟賽事
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林沅滸 （Yuan Hu Lin）
沈慧蘭
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